Contrôleur de vitesse pour moteur Xd-37gb520 DC 24V, Réducteur de vitesse, Boîte de vitesse, Ajustable pour machines CNC industrielles [600 rpm/min]

Spécifications:

Matériau : Cuivre

Diamètre de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce

Résistance diélectrique : Après le fonctionnement normal du moteur à température et à humidité ambiantes, lorsqu'on mesure la résistance diélectrique entre le bobinage et le boîtier du moteur à l'aide d'un ohmmètre DC 500 V, elle ne doit pas dépasser 20 MΩ ?

Tension de crête admissible : Après le fonctionnement normal du moteur à température et à humidité ambiantes, l'application de 50 Hz ou 60 Hz entre les bobinages pendant une minute, et l'aberration doit être de 1500 V.

Élévation de température : Il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur thermique équivalent et de faire fonctionner le moteur à température et à humidité ambiantes normales par la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température du bobinage inférieure à 70°C.

Classe d'isolation : Classe B (130°C)

Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40°C (sans givrage)

Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation)

CW/CCW : Oui

Réglage de la vitesse : Oui

Remarques :

1 Surcharge et blocage du rotor :

Lors du fonctionnement, le moteur génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur du bobinage et du noyau de fer, et la température augmente progressivement. Si la charge est dans la plage nominale, la génération de chaleur et le transfert de chaleur sont équilibrés, et le bobinage du moteur ne sera pas brûlé. Cependant, cela causera de la chaleur en cas de surcharge et de blocage du rotor. Si le temps de fonctionnement est trop long, la couche isolante du fil en émail du bobinage est dissoute, provoquant un court-circuit entre les fils en émail et brûlant le moteur.

Liste d'emballage :

1 moteur

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