Contrôleur de Vitesse pour Moteur DC 24V Xd-37gb520 Réducteur de Vitesse, Boîte de Vitesses Électriques pour Machines CNC Industrielles [500rpm/min]

Spécifications :

Matériau : Cuivre

Diamètre de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0.2 x 0.6in

Résistance à l'isolation : Après le fonctionnement normal du moteur à température et à humidité ambiantes, lorsque l'on mesure la résistance à l'isolement entre l'enroulement et le boîtier du moteur à l'aide d'un ohmmètre DC 500 V, elle ne dépasse pas 20 M ?

Tension de crête d'isolement : Après le fonctionnement normal du moteur à température et à humidité ambiantes, l'application de 50 Hz ou 60 Hz entre les boîtiers d'enroulement pendant une minute, et l'aberration est de 1500 V.

Augmentation de température : Il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur thermique équivalent et de réaliser un fonctionnement à charge normale en température et en humidité ambiantes en utilisant la méthode de mesure de la résistance pour mesurer la hausse de la température du bobinage inférieure à 70 ?

Classe d'isolation : Classe B(130?)

Température de l'environnement de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40? (pas de givrage)

Humidité de l'environnement d'utilisation : 85 % ou moins (pas de condensation)

CW/CCW : Oui

Vitesse réglable : Oui

Remarques :

1 Surcharge et blocage du rotor :

Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur du bobinage et du noyau en fer, et la température augmente progressivement. Si la charge est dans la plage nominale et que la génération de chaleur et le refroidissement sont équilibrés, le bobinage du moteur ne sera pas brûlé. Cependant, cela causera de la chaleur en cas de surcharge et de blocage du rotor. Si le temps de fonctionnement est trop long, la membrane isolante du fil énamel du bobinage se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils énamelés et brûlant le moteur.

Liste de colis :

1 moteur

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