Kit d'injection eau/méthanol AEM (30-3303) V2 avec contrôleur HD et capteur MAP interne

Les systèmes d'injection d'eau/méthanol (WMI) réduisent les températures d'admission d'air et améliorent l'efficacité de la combustion sur les applications Diesel turbo, permettant à un moteur de fournir plus de puissance avec moins d'effort. L'injection d'eau/méthanol offre également une myriade d'avantages qui favorisent la longévité du moteur, notamment la réduction des dépôts de carbone laissés par le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) d'un moteur Diesel. Les systèmes d'injection d'eau/méthanol AEM pour les camions et les SUV turbo Diesel utilisent le matériel le plus robuste combiné à des fonctionnalités plus avancées que tout autre système d'injection d'eau/méthanol de prix comparable. Le contrôleur AEM à commande sur demande, progressif et dépendant de la pression (pour les kits d'injection d'eau/méthanol Diesel sans réservoir) est doté d'un capteur MAP embarqué (jusqu'à 40 PSI) et d'un raccord femelle en forme de crochet pour une conduite de dépression, garantissant la quantité appropriée d'injection d'eau/méthanol à tous les points de la courbe de puissance du moteur. Le nouveau design du contrôleur HD dispose de boutons de réglage résistants et de numéros plus grands pour définir facilement les points de démarrage et d'activation complets, avec des LEDs d'état et des boutons de test couverts pour une résistance supplémentaire à l'eau, et une prise intégrée dans le boîtier du contrôleur HD pour s'adapter au connecteur à verrouillage positif de la nouvelle gaine de câblage. La gaine de câblage des kits d'injection d'eau/méthanol AEM est terminée avec un connecteur à verrouillage positif d'un côté et a des fils colorés pour faciliter l'installation. Les fils d'alimentation et de masse du pompage sont inclus dans la gaine, ce qui simplifie le câblage et élimine tout risque que le pompage s'active en raison d'un court-circuit dans le système. Un fil supplémentaire est inclus pour ajouter un solénoïde on/off facultatif pour arrêter le débit de fluide lorsque le système est inactif.

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