ESC Dual Usb Bidirectionnel Brosse 2S-3S Lipo 5A Contrôle de Vitesse pour Bateau Modèle RC 130 180 Moteur Brosse Pièces de Rechange
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ESC Dual Usb Bidirectionnel Brosse 2S-3S Lipo 5A Contrôle de Vitesse pour Bateau Modèle RC 130 180 Moteur Brosse Pièces de Rechange

Référence produit : MM5747
Disponibilité : Précommande, demande de prix
US$0.00
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À propos de ce produit

*Convient pour les modèles réduits de voitures, chars et voitures tout-terrain 4WD 1/35.

*Veuillez noter : au-dessus de 5A, le contrôleur de vitesse s'endommagera, les moteurs à balais de 130 et 180 sont recommandés. L'alimentation électrique doit être de 5V et l'entrée de signal doit être PWM si elle ne fonctionne pas correctement.

*Mode réglable : Mélange / indépendant (interrupteur blanc ; mélange indépendant / mélange intérieur).

*Performance Exceptionnelle : Petite taille avec module à condensateur intégré, avec une forte capacité de résistance au courant et une bonne dissipation thermique.

*Protection multi-couches : protection contre la perte de signal de l'accélérateur ; protection contre le déséquilibre ; protection contre les surintensités ; protection contre la surchauffe (130 degrés).

Description

Caractéristiques :
Alimentation : batterie 2s / 3s (ne peut pas utiliser 4s)
Courant de sortie : 5A x 2 (risque de surchauffe si supérieur à 5A)

Description :
- Moteurs recommandés : moteurs brossés 130, 180 (non inclus dans le colis).
- L'ESC peut aller en avant et en arrière.
- Commutateur à double mode : permet d'ajuster le différentiel de rotation des deux moteurs, ou de contrôler indépendamment la marche avant et arrière de 2 moteurs.
- En mode de contrôle mixte, permet de réaliser un bateau à double moteur avec différentiel de rotation, un "Tucker" ou un véhicule blindé blindé, etc.

Fonctionnement :
Indication d'alimentation : Vous entendrez un bip indiquant le démarrage.
Canal 1 du gouvernail est de 1500, vous entendrez le moteur bip et l'ESC démarrera.

Protection :
Protection contre la perte de signal : Si le signal est perdu, le gouvernail doit être ramené au centre et déverrouillé à nouveau pour la sécurité et la protection du moteur.

Signaux anormaux :
Le signal PPM1 supérieur à 2,1MS ou inférieur à 0,9MS, un signal anormal est équivalent à une perte de signal.

Protection contre les surintensités :
Protection contre la surchauffe à 130 degrés et protection contre les surintensités matérielles.

Protection contre les coupures de courant :
Tension d'alimentation inférieure à 4V, protection de redémarrage de l'ESC.

Mode de fonctionnement :
Cet ESC a trois modes, veuillez les choisir avant de l'allumer (interrupteur à bascule).

Contrôle différentiel :
Contrôle différentiel (vitesse différentielle) en actionnant l'interrupteur à bascule vers l'intérieur.

Contrôle synchrone bidirectionnel :
La puissance de sortie des deux canaux est la même (connectée uniquement à PPM1, pas à PPM2), ainsi que la marche avant et arrière.

Mode de contrôle indépendant :
MC1 correspond à PPM1 et MC2 correspond à PPM2.

Note importante :
Ne peut pas utiliser de batterie 4s et au-dessus de 5A cela brûlera l'ESC.

Foire aux questions

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