Ampleur de Frein DualControl pour Triumph Tiger Explorer 1200 2018-2020 / Tiger 1200 / XR/XRX/XCX/XRT/XCA Scrambler 900 18-22 Moto – Élévation de Pieds de Frein et Ampleur (Noir)
À propos de ce produit
*Non compatible avec le Scrambler 1200 XC / XE. Plaque inférieure en acier inoxydable et matériel conçus pour résister à l'abrasion de la conduite hors route.
*Hauteur de support de 25,4 mm disponible. Enlarger et Riser disponibles en noir ou argent. Pinos optionnels et remplaçables inclus pour une adhérence améliorée.
*Ce système a éliminé ce danger supplémentaire avec le système de freinage. Il est constitué de deux éléments qui améliorent le contrôle et la réactivité : un reniflard et une plaque agrandissante.
*Avec l'agrandisseur et le support combinés, il y a désormais deux niveaux pour actionner le frein arrière, plaçant votre pied dans une position optimale quelle que soit votre position de conduite.
*Le terrain accidenté et en constante évolution signifie que votre corps est en mouvement continu et doit s'ajuster. La plaque agrandissante en aluminium coulée offre à votre pied une surface de travail plus importante, ce qui vous permet un meilleur contrôle du frein arrière. La plaque agrandissante est conçue avec précision pour chaque modèle de moto, assurant ainsi une stabilité à long terme.
Description
La réaction moyenne d'une personne est de 0,5 à 1 seconde face à un danger. À 60 mph, un motard peut parcourir entre 25 et 50 pieds avant de pouvoir réagir correctement. La plupart des pédales de frein d'origine ont une empreinte unique et de petite taille, mais la plupart des motards de type ADV modifient considérablement leur position du pied lorsqu'ils passent de la position debout à la position assise. Si votre pied n'est pas déjà correctement positionné sur la pédale de frein arrière, vous doublez potentiellement votre temps de réaction et la distance nécessaire pour effectuer un arrêt critique. C'est pourquoi on voit tous les coureurs de moto avec 1 ou 2 doigts sur le levier avant. Il existe deux parties de ce système qui améliorent le contrôle et le temps de réaction : un surélévation et une plaque d'agrandissement.
Surélévation : Lorsqu'un motard est assis, le genou plié fait naturellement incliner le pied à un angle de 90 degrés par rapport à la jambe, tandis qu'une position debout crée une jambe droite et soulève l'angle de votre pied à une position plus horizontale. Avec la pédale de frein d'origine, il n'y a aucun moyen de maintenir une position de contrôle des freins correcte que ce soit en position assise ou debout. Avec l'agrandisseur et la surélévation combinés, il existe désormais deux niveaux d'engagement du frein arrière, plaçant votre pied dans une position optimale quelle que soit la position de conduite.
Agrandisseur : Le terrain accidenté de la conduite hors route signifie que tout votre corps est constamment en mouvement et ajuste sa position. La plaque d'agrandissement en aluminium brossé offre à votre pied une plus grande surface de travail, vous permettant un meilleur contrôle du frein arrière. La plaque d'agrandissement est précisément adaptée à chaque modèle de moto, assurant une stabilité à long terme.
Pour Tiger 1200 XR / XRX / XCX / XRT / XCA 2018-2020
Pour Scrambler 900 2018-2022
Foire aux questions
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