Pince de refroidissement moteur Premium pour Ford F-150 F-250 F-350 1993-1996 E-150 E-250 E-350 Econoline 1992-1996 Club Wagon Moteur I6 4.9L
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Pince de refroidissement moteur Premium pour Ford F-150 F-250 F-350 1993-1996 E-150 E-250 E-350 Econoline 1992-1996 Club Wagon Moteur I6 4.9L

Marque : ‎PremiumpartsWhosale
Référence produit : MM30772
Disponibilité : Précommande, demande de prix
US$0.00
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À propos de ce produit

*Fits Ford Club Wagon 1995, E-150 Econoline/E-150 Econoline Club Wagon 1992-1996 4.9L Van Correspond à : Ford Club Wagon 1995, E-150 Econoline/E-150 Econoline Club Wagon 1992-1996 4.9L Van

*Fits Ford E-250 Econoline/E-350 Econoline/E-350 Econoline Club Wagon 1992-1996 4.9L Van

*Correspond à Ford F-150/F-250/F-350 1993-1996 4.9L Camionnette

*Référence Numéro: F2UZ-8A616-F, 2726

*Garantie sans limite de kilométrage et durée illimitée d'un an.

Description

Compatible with Ford Models:

Club Wagon 1995 I6 4.9L Petrol Van

E-150 Econoline 1992-1996 I6 4.9L Petrol Van

E-150 Econoline Club Wagon 1992-1996 I6 4.9L Petrol Van

E-250 Econoline 1992-1996 I6 4.9L Petrol Van

E-350 Econoline 1992-1996 I6 4.9L Petrol Van

E-350 Econoline Club Wagon 1992-1996 I6 4.9L Petrol Van

F-150 1993-1996 I6 4.9L Petrol Pickup

F-250 1993-1996 I6 4.9L Petrol Pickup

F-350 1993-1996 I6 4.9L Petrol Pickup

OEM Number: F2UZ-8A616-F, 2726

Le groupe d'entraînement de ventilateur est responsable du contrôle du fonctionnement des ventilateurs. Un groupe d'entraînement de ventilateur défectueux peut ne pas s'engager correctement ou du tout, et comme conséquence, désactiver les ventilateurs ou empêcher leur fonctionnement à leur efficacité maximale. Cela peut entraîner la surchauffe du moteur, ce qui, si cela n'est pas réparé, entraînera des problèmes plus graves.

Si le groupe d'entraînement de ventilateur est coincé en position engagée, ce qui n'est pas rare, il fera que les ventilateurs s'engagent complètement, même lorsqu'il n'est pas souhaitable qu'ils soient allumés. Cela peut entraîner un moteur excessivement bruyant provenant du ventilateur qui tourne à pleine vitesse. Le son peut être facilement audible et présent à tout moment lorsque le moteur est froid et chaud.

Un groupe d'entraînement de ventilateur défectueux qui laisse le ventilateur constamment engagé ne causera pas seulement un moteur bruyant, mais peut également entraîner une diminution des performances. Un groupe d'entraînement de ventilateur bloqué entraînera une traînée excessive sur le moteur, ce qui peut entraîner une baisse de puissance, d'accélération et de l'efficacité énergétique, parfois d'un degré notable.

Foire aux questions

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