Kit Atublan Moteur Refroidissement Électrique Ventilateur Thermostat Interrupteur Thermique Relais, Capteur de Température 175-185°C, Interrupteur Thermique Atublan 40A

Spécifications:

Tension : 12 V DC

Matériau : Plastique et métal

Taille de la boîte : 13,5 x 9,5 x 7,5 cm (L x l x H)

Longueur du câble : environ 165 cm

Quantité : Un jeu

Notes d'installation ?

1. Fixez le relais sous le capot, à l'endroit le plus pratique, près du ventilateur.

Note : Ne pas utiliser de ruban teflon ou de produit à assembler les fils sur le thermostat ou l'adaptateur. Pour un fonctionnement correct, le thermostat doit être mis à la terre via les fils pour qu'il soit relié au moteur et le moteur doit être mis à la terre.

2. Installez le thermostat dans la culasse ou le collecteur d'admission. Faites passer le fil noir vers le thermostat et coupez-le à la longueur souhaitée. Crimpage du terminal rouge sur le fil noir et fixez-le au thermostat.

3. Faites passer et connectez le fil rouge au terminal + du ventilateur ou au fil d'alimentation provenant du moteur du ventilateur.

4. Fixez le disjoncteur fourni à un endroit pratique, aussi près que possible de la source d'alimentation (batterie ou grand terminal du solénoïde de démarrage) que vous utilisez pour le relais du ventilateur.

5. Coupez à la longueur souhaitée et installez à l'aide d'un petit collier jaune. Avec un autre petit collier jaune, prenez le fil rouge restant et connectez-le au contact non utilisé du disjoncteur à la source de batterie. Ce fil est imprimé batterie / constant hot.

6. Faites passer le fil marron vers l'interrupteur de ceinturon ou l'interrupteur de ventilateur, selon ce qui est le plus pratique.

Conseils d'installation:

1. Éteindre le moteur, remplacez les nouveaux interrupteurs de température du ventilateur de refroidissement après que l'eau dans le radiateur du moteur soit à température ambiante.

2. Évitez les sources de chaleur externes après l'installation.

3. Évitez de verser de l'eau sur les pièces automobiles pendant l'installation.

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