Testeur de fuite de combustion CS Engine - Testeur de fuite CO2 - Kit de test du joint de culasse - Test en temps réel - Essence Diesel Gaz - Kit de test du joint de culasse sous charge - 2 PCS dans une boîte
Référence produit : MM10938
Disponibilité : Précommande, demande de prix
À propos de ce produit
*CS Engine Test est un outil professionnel pour détecter les dommages des joints de culasse ou de la culasse. Test moteur effectué en temps réel et dans des conditions réelles pour obtenir des résultats précis et fiables sur votre véhicule. Permet de tester le moteur en charge. Cette fonctionnalité n'est disponible que dans l'ensemble de test CS Engine Head Gasket Test Kit.
*Facile à utiliser et polyvalent : Acheter un véhicule d'occasion ? Souhaitez-vous être sûr de l'état de votre moteur ou de celui de votre véhicule actuel ? Avez-vous des problèmes tels que la surchauffe et les fuites d'eau dans votre véhicule ? En pratiquant facilement le test du joint de culasse CS, vous évitez ainsi des dépenses futures importantes. Le test du joint de culasse CS est conçu pour toutes les voitures, camions, motos, chariots élévateurs, tracteurs, moteurs à essence et diesel.
*Test de CS Engine fiable : ce test est conçu pour vous protéger des erreurs, des pertes financières importantes, du temps perdu et pour réduire le stress. Le temps nécessaire pour inspecter votre véhicule est très court, alors qu'une réparation automobile avec ses problèmes associés prend beaucoup plus de temps.
*PAQUETTE COMPLÈTE : 1 Boîte, 2 Tests Moteur CS, 1 Guide d'Utilisation (Instructions pour Utilisation et Informations Importantes)
*QUALITÉ PREMIUM : En choisissant un produit de notre entreprise, vous choisissez un produit de qualité supérieure. Il est résistant aux hautes températures et aux mauvaises conditions. Aucune variation de couleur n'est observée dans différentes conditions.
Description
Le testeur de fuite de joint de culasse CS Engine est très facile à utiliser :
1) Lorsque votre moteur est froid ou chaud, placez notre test dans le réservoir d'eau du moteur, en gardant le manche à l'extérieur.
2) Fermez lentement le bouchon pour éviter de casser le manche.
3) Démarrez votre véhicule à l'idle jusqu'à ce qu'il atteigne la température normale de fonctionnement (le panneau de chauffage indique la ligne du milieu).
4) Après ce moment, terminez le test en 10 minutes, soit en conduisant votre véhicule, soit en le laissant tourner à l'idle. Dans les véhicules diesel, il est recommandé de réaliser le test pendant la conduite, car le moteur chauffe lentement.
5) Arrêtez le moteur. Si vous avez testé en conduisant et que le moteur est extrêmement chaud, attendez un certain temps pour qu'il refroidisse, puis ouvrez le bouchon du réservoir d'eau et retirez le test. L'ensemble du kit de test CS Engine Head Gasket doit être chaud lorsque vous le retirez pour des résultats précis. Cela indique que l'eau du moteur circule et voyage dans le réservoir d'eau de réserve.
6) Laissez le test refroidir en le maintenant sous l'eau froide ou en attendant. L'absence de changement de couleur indique que la chambre de combustion de votre véhicule est saine et sans fuites. Orange clair signifie une fuite de faible niveau, orange foncé signifie une fuite de niveau moyen, rouge signifie une fuite de niveau élevé et rose signifie une fuite de très haut niveau.
? Si le moteur est extrêmement chaud, ouvrez le bouchon du radiateur ou du réservoir d'eau de réserve en le pressurisant lentement après qu'il ait refroidi pendant un certain temps. L'eau chaude sous pression peut causer des dommages à vos mains ou à votre visage. Soyez prudent...
Foire aux questions
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